A Simple Key For نظام ADAS في السيارة Unveiled
A Simple Key For نظام ADAS في السيارة Unveiled
Blog Article
سنتحدث عن حساسات السيارة بدءا من حساسات المساعدة على الركن وصولا إلى حساسات التي تراقب أداء المحرك وغيرها من أجزاء السيارة وتساهم في تنظيم وتحسين عملها.
الهدف الرئيسى من إضافة التحكم الإلكترونى لمنظومة التوجيه هو تقليل الجهد اللازم للتوجيه عند السير بسرعات بطيئة وعلى العكس عند السير بسرعات عالية يجب ان يعطى رد فعل مناسب للسائق فيسهل عملية التحكم على السرعات العالية ويزيد أمان السيارة.
الثقة المفرطة: قد يشعر السائقون بثقة مفرطة في أنظمة المساعدة، مما يمكن أن يؤدي إلى زيادة المخاطر في حالات الطوارئ أو عندما تفشل الأنظمة في العمل بشكل صحيح.
يتم هذا عن طريق مجموعة تحكم التى تقلل الجهد المبذول فى التوجيه كمثال يمكن اضافة منظومة تحكم الكترونية لمنظومة التوجيه بالمؤازرة الهيدروليكية ويمكن ايضا تحويل منظومة التوجيه لكى تكون عبارة عن وحدات كهربية وإلكترونية.
نصائح لتأمين الوصول إلى الاجتماعات المسجلة وتنفيذ التشفير
تقدم حساسات السيارة العديد من الفوائد التي تعزز من السلامة والأداء، يجب أن يكون السائقون والمصنعون على دراية بهذه العيوب والمشكلات المحتملة لضمان الاستفادة القصوى من هذه التكنولوجيا مع تقليل المخاطر المرتبطة بها.
تتألف من مسنن مستند على محور القيادة (الإدارة) يتداخل مع جريدة توازي المحور الأمامي نور الإمارات للسيارة، عند تدوير عجلة القيادة يدور المسنن ثم عبر الجريدة المسننة تتحرك بحسب اتجاه دوران عجلة القيادة؛ لتنتقل الحركة إلى أذرع التوجيه دون الحاجة إلى أعمدة سحب أو ذراع هابط.
تستخدم هذه الأنظمة مجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات والرادار لاكتشاف الأشياء في محيط السيارة.
المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الأجهزة نبذة عن
هذه الحساسات وغيرها تقوم بوظائف مهمة في تحسين أداء السيارة وضمان سلامتها وكفاءتها، وتوفير تجربة قيادة أكثر أمانا وراحة للسائق والركاب.
ويختلف هذا النظام عن النظام الهيدروليكي التقليدي في مجموعة التحكم التي تضاف كما سبق وذكرنا لتحسين الأداء وتقليل ا لقدرة المستهلكة في مجموعة التوجيه.
ويمكن تلخيص متطلبات التحكم الإلكترونى فى منظومة التوجيه بالمؤازر كالتالى :
التحكم بارتفاع الأنوار الأمامية, دليلك الشامل حول آلية العمل والأعطال
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.